如今，纯电车的市场确实不错，有很多的人从刚开始的尝试到现在的喜欢，足以证明纯电车的质量和品质都是不错的。充电车不仅比传统的燃油车更省钱，而且车内的静谧性也很好，起步较快，也不存在因发动机太过迅猛而发生一窜一窜的现象。帝豪GSe就是一款价格诱人，而且品质也不错的纯电动SUV。帝豪GSe共有五款车型，其中有两款车型的纯电续航里程为400km，还有三款车型的纯电续航里程为450km。今天我们就来看看纯电续航里程为450km的帝豪GSe会有怎样的表现？

年轻化的外观设计

车子采用家族回纹式前格栅，格栅中间的吉利车标看起来更有辨识度。卤素前大灯的造型比较锐利，立体式的设计更添气势。两侧的开口设计和间歇式无骨雨刷看起来也很精致，引擎盖上的筋线呈现出不错的力量。侧面的线条有着一定的肌肉感，轮毂的设计表现出明显的运动属性。尾灯的设计圆润光滑，尾部的层次感也较强，整体的设计极具年轻化。

设计感不错的内饰

车内肌肤可以接触到的地方都使用了软性材质包裹，触感还是不错的。方向盘上虽然也采用皮质包裹，还使用了打孔设计，但由于质地偏硬，握感较为一般，驾驶起来的手感也没有那么好。中控台附近的部位看似使用了金属拉丝饰板，但通过敲击声就能发现那其实是塑料材质。好在视觉效果还是不错的，有着较好的档次感。中央扶手的设计也很好，旋钮式的换挡以及钢琴漆烤瓷饰板的装饰，提升了车内的精致感，整体的内饰也比较符合十万级的定位。

空间大小及舒适度

车子的长宽高分别为4440mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm，是一辆紧凑型SUV。空间表现较为一般，当一位178cm的成年人进入前排座椅，头部距离有一拳的距离。保持前排座椅的角度，腿部距离留有两拳，还是比较宽敞的，但头部距离仅剩两指，若是高个子的人，乘坐难免会有压迫感。后排地台也有明显凸起，在很大程度上影响了中间乘客的舒适性，但也能坐得下一个人。后备厢的空间也不算宽敞，在同级别的紧凑型SUV中属于普遍的水平。

动力方面

纯电续航里程为400km的帝豪GSe搭载的是一台总功率为130kW，总扭矩为270N·m的单电机，配合固定齿比变速箱。零百加速为9.9s，最高车速为140km/h。它的加速表现在纯电动车中并不算出色，只属于正常水平。前段加速动力较为充沛，但到后段时便能感受到明显的不足。不过，对比同级的燃油车，它的表现还算不错。在操控上，转向较为轻盈，方向盘的精准性也较强。底盘的滤震性较为一般，若是经过一些坑洼较大的地方时，颠簸也是挺明显的。虽然没有发动机的噪音，但在高速上的胎噪和风噪还是比较明显的。